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如何保障輸送機的質量 |
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由于帶式輸送機輸送能力大，能連續(xù)運輸，安裝快捷等優(yōu)點，已作為我礦的主要運輸設備。但是輸送帶在運行過程中，容易發(fā)生皮帶跑偏，造成撒煤、皮帶磨損，情況嚴重的使運輸線路停運，工作面停產。因此輸送帶跑偏即影響生產、增大勞動強度、縮短輸送帶使用期限，也造成重大經濟損失。
一、輸送帶跑偏的原因
輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡。主要原因有以下幾條。
1、安裝質量原因
（1）、機架、滾筒沒有調整平直。
機架歪斜和機架、滾筒兩邊高低不平直，使輸送帶中心線與機架、滾筒中心線不重合，造成跑偏，這種情況需調整機架、滾筒和兩邊縱梁，使之保持在一個水平上。
（2）、輸送帶接頭與中心線不垂直。造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶向張緊力大的一邊跑偏。這種情況利用縱梁上的調節(jié)眼，調整托輥組的位置來調整跑偏�；蛘哒{整驅動滾筒和導向滾筒的兩邊的張緊力來消除。如仍調整不過來，對輸送帶接頭重接。
（3）、導料板和卸料板安裝位置不當。使礦料下落到輸送帶中心線一側，造成輸送帶兩邊張緊力不均勻，引起跑偏。此情況需認真調整導料板和卸料板的安裝位置，使礦料均勻下落到輸送帶中心線兩側，即可防止跑偏。
2、輸送帶運行中的跑偏原因
（1）、輸送帶在運行一段時間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦料粘粘在滾筒和托輥上，使?jié)L筒和托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩邊張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。
（2）、調整好的輸送帶在運行一段時間后，由于輸送帶拉伸產生變形、老化和張緊力下降，使輸送帶松弛，引起跑偏。
（3）、輸送機在運行中的振動，也是引起跑偏的主要原因，振動頻率高、振幅大，造成輸送帶跑偏的可能性就大。
（4）、輸送帶飄帶造成的跑偏。煤礦巷道高低起伏變化很大，容易造成輸送帶飄帶，飄帶后輸送帶拉伸力不均勻，使輸送帶跑偏。
二、輸送帶跑偏的調整方法
輸送帶跑偏的原因比較復雜，用單一方法調整收效不大，應認真觀察、分析，采取相應的對策。對于安裝質量原因引起的跑偏，主要采取的措施是調整或重新安裝機架，重做接頭等方法。運行中的跑偏主要調整方法有：
（1）、調整托困組.輸送機運轉過程中,若輸送帶在承載段向一側跑偏,表明承載托堒組安裝位置與輸送機中心線的垂直度有誤差。輸送帶在運行方向上給托堒一個牽引力Fq Fq分解為切向力Fz和軸向力Fc,切向力F克服托堒阻力，使托堒旋轉，軸向力Fc作用在托堒上，使托堒沿軸向竄動，由于托堒是固定的，不能軸向竄動，這樣就給輸送帶一個反作用力Fy,它使輸送帶向另一側移動，從而導致了輸送帶跑偏
根據上述分析，若輸送帶在輸送機中部出現跑偏時的調整方法；1可以安裝自動調心托堒組調整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時效果不好；2利用縱梁上的調節(jié)眼，調整托堒組的位置來調整跑偏。輸送帶偏向那一側，托堒組的哪一側朝輸送帶運行方向前移，或另一側后移。托堒調整應從跑偏點開始，每個托堒的調整量要少調整托堒的個數要多，這樣做調偏的效果較好。另外，最好只調整一邊以免造成混亂。
(2)調整傳動滾筒與改向滾筒位置。帶式輸送機都有3個以滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬讀方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致輸送帶向松的一側跑偏。調整方法；假如輸送帶在機頭卸載滾筒處跑偏，則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運行方向前調一小段距離，可通過調節(jié)滾筒兩側軸承的調節(jié)螺栓來進行；假如輸送帶在機尾改向滾筒處跑偏，則應把輸送帶跑松側滾筒沿回空輸送帶運行方向前移（用調節(jié)螺栓調整）。對于驅動滾筒和儲帶倉內的改向滾筒，如出現輸送帶跑偏現象，可參照機頭卸載滾筒的調整方法進行處理。機尾滾筒的調整方法與機頭卸載滾筒剛好相反。由于驅動滾筒的調整距離有限（10-30mm），通常情況下，將驅動滾筒軸心線調整至與輸送機長度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置。
（3）清理滾筒表面或重新更換滾筒。滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物定等造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑大的一側跑偏。輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy,的作用下，輸送帶產生偏離。對于這樣情況，解決的方法是滾筒表面粘附物清理干凈，必要時重新更換滾筒。
（4）轉載點加大兩臺輸送機面的高度差。轉載點落料位置造成輸送帶跑偏，轉載點處上下兩臺輸送機的相對高度差越小，則下落物料越難居中，沖擊力Fc的水平力Fy最終導致輸送帶跑偏，如圖5所示。如果物料偏到右側，則輸送帶向左側跑偏，反之亦然。在設計和安裝過程中應盡可能地加大兩臺輸送機的相對高度。
（5）張緊處的調整，張緊處的改向滾筒除應垂直于輸送帶長度方向還應保證其軸心線水平。使用液壓缸張緊時，張緊滾筒的軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的調整方法與滾筒處的調整類似。輸送機運行時，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時不跑偏，載荷稍大時就會出現跑偏現象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力
(6) 雙向運行帶式輸送機。雙向運行的帶式輸送機輸送帶跑偏的調整比單向運行的帶式輸送機跑偏的調整相對要困難得多，調整時應先調整一個方向，然后調整另一個方向，重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托堒的調整與物然得落料點的調整。
（7）輸送帶在與轉載機搭接處跑偏。應首先觀察時輸送帶通過機尾滾筒引起的跑偏還是因落物料而造成的。如果是前一種情況，應根據調整機尾滾筒的方法進行調整；如果是后一種情況，則應調整煤流的方向，在轉載機頭用厚820mm的鋼板做雙門扇式的煤流導向板，根據跑偏情況調整導向板的位置，以控制煤流的方向，調整輸送帶跑偏。
（8）飄帶造成輸送帶跑偏。工作面巷道高低起伏，變化很大，容易造成輸送帶多出飄帶，飄帶后的輸送帶拉伸力不勻，致使輸送帶跑偏，這種情況除了盡量順平巷道，還可以采用調高H架或增設調高腿的方法加以解決。
（9）由于清掃器失效，輸送帶拉回煤造成跑偏。處理方法是；停止輸送機，清理滾筒表面的粘煤，對清掃器進行檢修或增加清掃器就能調整好輸送帶�？傊斔蛶芷脑蛴泻芏啵毟鶕䦟嶋H情況采取相應的調整方法。
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